軸承在工作的過程需要潤(rùn)滑以減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損,正確的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑方式能確保軸承達(dá)到預(yù)期壽命。它減少了軸承環(huán)、滾動(dòng)元件和保持架之間直接金屬接觸的摩擦和磨損,延長(zhǎng)軸承壽命,它通過循環(huán)熱量冷卻軸承,它可以防止異物進(jìn)入軸承,包括會(huì)導(dǎo)致生銹的水,潤(rùn)滑軸承可以使用油或潤(rùn)滑脂。一般來說,油在潤(rùn)滑效率上是優(yōu)越的,潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑允許軸承周圍的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。
使用潤(rùn)滑脂軸承的外殼結(jié)構(gòu)和密封方法簡(jiǎn)單,與油相比,使用潤(rùn)滑脂將軸承速度限制在65%到80%左右。潤(rùn)滑脂的冷卻效果差,流動(dòng)性也差,根本不可能去除潤(rùn)滑脂中的顆粒。使用潤(rùn)滑脂的一個(gè)好處是,軸承周圍幾乎不會(huì)受到潤(rùn)滑脂泄漏的污染。
與潤(rùn)滑脂相比,潤(rùn)滑油有許多優(yōu)點(diǎn),更換潤(rùn)滑油很容易,去除機(jī)油中的顆粒也很容易,它具有良好的流動(dòng)性和循環(huán)熱量從軸承有效,具有很高的極限速度。特別是與潤(rùn)滑脂相比,油的一些缺點(diǎn)是它經(jīng)常在沒有適當(dāng)對(duì)策的情況下泄漏,需要復(fù)雜的殼體結(jié)構(gòu)和密封方法。
使用潤(rùn)滑脂的數(shù)量取決于許多因素,包括外殼設(shè)計(jì)、軸承轉(zhuǎn)速、所選潤(rùn)滑脂的特性和環(huán)境溫度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果運(yùn)行速度超過軸承所列的潤(rùn)滑脂限制速度,絕不應(yīng)使用潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑脂一經(jīng)填充,通常不需要長(zhǎng)時(shí)間補(bǔ)充,除非工作條件相當(dāng)惡劣。如果運(yùn)行速度超過潤(rùn)滑脂的極限速度,應(yīng)使用潤(rùn)滑油,油潤(rùn)滑應(yīng)用可通過多種方法實(shí)現(xiàn):油浴潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、循環(huán)系統(tǒng)、油霧潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑和油/空氣潤(rùn)滑方法。使用哪種方法取決于多種因素,包括軸承轉(zhuǎn)速和應(yīng)用環(huán)境。
更換潤(rùn)滑油的頻率完全取決于操作條件和潤(rùn)滑油質(zhì)量,在大多數(shù)情況下,如果工作溫度低于50攝氏度,并且環(huán)境條件良好,則應(yīng)大約每年更換一次潤(rùn)滑油。如果油溫在100攝氏度左右,則必須至少每三個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。
潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑壽命比潤(rùn)滑油長(zhǎng)的原因是由于增稠劑纖維的結(jié)合或交織,既能保持油份(基油),又能釋放油份,具有維持潤(rùn)滑的功能。潤(rùn)滑脂還含有防止油份氧化的氧化劑,提高臨界潤(rùn)滑性的油性劑,防止燒燭的高壓添加劑和防銹劑等其他添加劑,這些添加劑使得潤(rùn)滑脂具有不同的特性。
結(jié)論
近年來,軸承的裝配部分使用塑料材料的比例在增加,與潤(rùn)滑油脂發(fā)生化學(xué)變化的比例在增多,所以選用潤(rùn)滑油脂時(shí)有必要對(duì)使用條件、使用環(huán)境加以考慮
特種潤(rùn)滑脂憑借復(fù)合稠化劑、功能型基礎(chǔ)油及納米添加劑等配方創(chuàng)新,可在 - 60℃至 300℃寬溫域穩(wěn)定作用,具備抗磨、防腐等性能,適用于航空航天、新能源等制造領(lǐng)域。其融入智能化運(yùn)維,踐行綠色制造,未來將向超材料潤(rùn)滑等方向發(fā)展,成制造領(lǐng)域防護(hù)關(guān)鍵。
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